能想象吗（ma）？一辆智能（néng）网联车行驶在开放的马路上，遇到（dào）红绿灯提（tí）前减速（sù），遇到障碍物仅用几毫秒便迅速（sù）反应进行避让……这一智能化场（chǎng）景在天（tiān）津正（zhèng）逐渐变（biàn）为现实。能想象吗？一辆智能（néng）网（wǎng）联车行驶在开（kāi）放的马路上，遇到红绿灯提前减（jiǎn）速（sù），遇到（dào）障碍物仅用几毫秒（miǎo）便迅速反应进（jìn）行避让……这一（yī）智能化场景在天津正逐渐变为（wéi）现实。
为了支撑“天（tiān）津智谷”战略，海教（jiāo）园管委会与天津大学合作（zuò），研发了（le）多辆智能（néng）网联巴士，建成28公里（lǐ）长的智能网联公交常态化开放运行（háng）线（xiàn）路。车辆搭载了自主研发的（de）智（zhì）能感知、智慧（huì）决策。
portant;" />
“我（wǒ）们在（zài）这（zhè）条路的路口安装（zhuāng）了激光雷（léi）达（dá）、毫（háo）米波雷达、相机（jī），并把信号灯（dēng）改成（chéng）数控信号灯（dēng），路口道路（lù）交通状（zhuàng）态可以通过感知（zhī）系统进行探测。同（tóng）时，沿路铺设（shè）了光纤，路上所有信（xìn）号（hào）可以通（tōng）过光纤连接机房，在机房随时可以看到17个路口（kǒu）交通流状况、人员情况。我们（men）在沿途（tú）设（shè）置了三（sān）个公交站（zhàn），每（měi）个站都有（yǒu）液（yè）晶屏（píng）、摄像机和雷达，公交站也（yě）连接了机房。而（ér）这（zhè）些信号的传输通过若干个（gè）5G基（jī）站、光纤（xiān）连接以及车载信号通（tōng）讯端进行连接。”天津大学机（jī）械学（xué）院副教授宋康表示，我们计划先进行公（gōng）交实验，后（hòu）面将拓展到无人物流、无人（rén）环卫等领域（yù）。
目前，海河教育园区天津大学智能网联公交常（cháng）态化运行项目已完成两辆智能（néng）巴士的（de）研发和智能道路（lù）的一期改（gǎi）造，建成17个具有全（quán）方位感知能力的（de）路（lù）口和4个（gè）智（zhì）慧（huì）站点；初步形成光纤通信与5G通（tōng）信相结合的（de）车联网体系，完成了远程监控（kòng）管理平台（tái）的第一期建设。智（zhì）能巴士搭载了多个学（xué）院联合攻关（guān）的十大核心（xīn）技术，具备站点接送、远程运（yùn）营调度、绿波通行、人（rén）机交互等功能，基本可实现自（zì）主运（yùn）行。
portant;" />
据（jù）了（le）解，天津已经在（zài）西青设置国家级车（chē）联网（wǎng）先（xiān）导区、海河教育园智能（néng）网（wǎng）联公交常态（tài）化（huà）运行示范区、天津港口自动驾驶（shǐ）示范区。
智能网联道路建设以（yǐ）及智能网联车的发展仅仅是天津市（shì）智慧交通建设（shè）的（de）一部分，近年来（lái），天津市（shì）建（jiàn）立了交通运输行业数据交换共（gòng）享与开（kāi）放应（yīng）用平台，横（héng）向对（duì）接天津市政务数据资源（yuán）平台，纵向对接交（jiāo）通运输部（bù）及天（tiān）津市（shì）交（jiāo）通行业单位，接入数据（jù）已（yǐ）覆盖公路交（jiāo）通、道路运输（shū）、城市公共交通、水路交通、铁路交通、民（mín）用（yòng）航空、邮政管（guǎn）理（lǐ）、综合管理及其（qí）他（tā）行业等（děng）9大领域。以“天津（jīn）市（shì）综（zōng）合交通数据分析服务系统项目”为（wéi）基础，开展大数（shù）据分析（xī）应用工（gōng）作，综（zōng）合铁（tiě）路、民航、公路、城市交通等各领域的车（chē）流量（liàng）、客流量（liàng）数据（jù），为本市在交通运输、防疫控制等方面相关政策的精准研制与（yǔ）发（fā）布（bù）提供（gòng）了及（jí）时有（yǒu）效的（de）科（kē）学依据。同时（shí），监（jiān）测研究（jiū）本市公路（lù）、共享单车、城市交通运行态势，为（wéi）本（běn）市交通疫（yì）情防控、运力运（yùn）量调（diào）配等（děng）解决方案（àn）提供依据（jù）。
天津“智慧港口”建设从运营（yíng）管理（lǐ）智能化（点）、贸易物流便利化（线）、创新共享生态（tài）化（huà）（面）三大领域进行全（quán）面攻坚，截至目前已经实现了（le）指（zhǐ）挥（huī）调度（dù）一体化、码头作业智能化、管理服务便捷化（huà）、港航（háng）口（kǒu）岸数据（jù）融合化，达到两个“全球第（dì）一”、两个（gè）“国内领先”。在（zài）公共（gòng）汽车（chē）方面，市公（gōng）交（jiāo）集团（tuán）和滨海新区公交集团与“车来了”、“掌上公（gōng）交”、“滴（dī）滴出（chū）行”等第三（sān）方科（kē）技互联网企业进行（háng）合作，共享公（gōng）交（jiāo）车辆的实时信（xìn）息，将（jiāng）车辆实时到站信（xìn）息实时（shí）推送至移动终端，满足了市民的出行需（xū）求，实现支付（fù）宝、微（wēi）信、银（yín）联移（yí）动等第三方金融（róng）支付的（de）全支持。
在出租车方面，在（zài）出（chū）租汽车方面，天津（jīn）推出了“天津出租（zū）”官（guān）方（fāng）APP软件，通过多渠道和入口以“网（wǎng）约”的方式呼叫巡游车，助推（tuī）传统出租车行业转型升级，提升运营效率（lǜ）、提高收入水平、增加巡游出租汽车竞（jìng）争能力。在（zài）轨（guǐ）道交通方面，2020年天津轨道（dào）交通紧（jǐn）随技术发展趋势，积极推进轨（guǐ）道交通智慧票务（wù）体（tǐ）系（xì）建设工作，先后完成了“线路客流拥挤度展（zhǎn）示”“车（chē）站客流热力展示”“电子记（jì）次票”等（děng）功能上线工作，目前正在积极推进“京津（jīn）城（chéng）轨APP互联互通”“云闪付接入（rù）”“人脸识别电子学生码”等多项（xiàng）线网（wǎng）智慧出行服务的研究及实施（shī）工作，从助（zhù）力京（jīng）津冀协（xié）同发展、助力防疫（yì）复工安全（quán）生产（chǎn）、扩展地铁APP支付渠道、优化乘客便捷乘车方式（shì）等（děng）多方面切（qiē）实提高了（le）天津（jīn）地铁智慧出行体验。
554
沪公网备（bèi）31010102005835号（hào）
QQ在线
企业微信
资讯
