你们听说过（guò）在三个欧洲（zhōu）城（chéng）市（shì）测（cè）试的新自动（dòng）驾驶公交（jiāo）服务吗？HorizonEuropeULTIMO项（xiàng）目将于2025年（nián）推出（chū），预算约为4年600万美元。在瑞士日内瓦市，将会有15辆电动无人驾驶（shǐ）小巴被编程运行24/7，在日内瓦、德国克罗纳希和挪威奥斯陆计划（huá）推出45辆小巴（bā）。

这次试（shì）点接着UniversityofGeneva的AVENUE项目，该项目在2018年至2022年期间在欧洲八（bā）个试点（diǎn）进行。AVENUE的目标是（shì）研究自动化按需（xū）交通服务的可行性（xìng）和（hé）潜在障碍（ài）。ULTIMO项目（mù）旨在（zài）开发一个真正的（de）商业模式（shì），解决这种服务的具（jù）体经济、法（fǎ）律和安全问题（tí）。

试（shì）点（diǎn）将重点回（huí）答票价（jià）、距（jù）离限制等重要问题，并适（shì）应法律框架，允（yǔn）许自动驾驶公交（jiāo）车以比（bǐ）现有30公里/小（xiǎo）时的限制更高的速度行驶。自动公共（gòng）交通的（de）引（yǐn）入（rù）是行业的（de）一个范式转变（biàn），提供门对门、按需、24/7的运输服务，质量更（gèng）高。它还旨在通过避免非高峰时段的空车行（háng）驶（shǐ）和实时应对需求来减少成本，避免在（zài）车站附近排队和拥（yōng）堵（dǔ）。

当然（rán），安全是ULTIMO项目（mù）的（de）首（shǒu）要（yào）关注（zhù）。他们将重点关注乘客（kè）安全（quán）和事故发生后如何（hé）应对。这对于项目的（de）成功至关重要（yào），正如福布斯在2022年（nián）指出（chū）的（de）那样，尽管表现出色，自动（dòng）驾（jià）驶技术仍然（rán）无（wú）法应对复杂（zá）情（qíng）况。