2021年全国（guó）两会开幕之际，《中国经营报》记者（zhě）获悉，全国政（zhèng）协委员、360集团（tuán）创始人、董事长兼CEO周鸿祎今年提交了三份提案，分别是加快构（gòu）建智（zhì）慧城市安全基（jī）座“城市级（jí）网络（luò）安全基（jī）础设施”、加（jiā）强智能汽车网络安全，以及对（duì）网（wǎng）络（luò）安（ān）全行业特（tè）殊（shū）人才给予（yǔ）认定和激励政策。

“我（wǒ）今年的提（tí）案还是关于网络安全（quán），但与过去有点不一样（yàng）。过去，大家（jiā）提到网络（luò）安全（quán），容易想到杀毒（dú）、木马、黑客（kè）或者（zhě）电信欺诈、网上欺诈。实际上，经过这几年网信、工信、公安部门（mén）、运营商的（de）合（hé）作以及互联网安全公（gōng）司的努（nǔ）力，病（bìng）毒、木马都不再是大问题，电信诈（zhà）骗、网（wǎng）上诈（zhà）骗也得（dé）到了（le）很大的遏制。所以，我今年提到的网络安（ān）全问题，是未来中国整个数字化发展之下的新的数字威胁。具体来说（shuō），主要是围绕着车联网的安（ān）全，智慧城市的（de）安全等。”周鸿（hóng）祎在（zài）接受媒体采（cǎi）访时（shí）表示。

周鸿祎表示，必须通过集中建设（shè）和运（yùn）营“城市级”网络安全基础设施（shī），以类似（sì）于电厂、水厂的（de）公共服务（wù）方式为城市提（tí）供（gòng）统一的网络安全服（fú）务，以提升城市网络（luò）安（ān）全水平。他提出（chū）三点建议：一是将城市（shì）级网络安（ān）全基础设施作为智慧城市的标配；二（èr）是开展城市级（jí）网络安（ān）全基（jī）础设施的统一安全运营；三是以城市级网络（luò）安全基础（chǔ）设施为（wéi）载体进行服务（wù）赋能。

其（qí）中，在关于加（jiā）强构建智慧城市安全基（jī）座“城市级网络安（ān）全基础设施”的提（tí）案中，周鸿祎建（jiàn）议，将（jiāng）城（chéng）市级网络安全基础设（shè）施（shī）作为智慧（huì）城市（shì）的标配；开展城市级网络安全基（jī）础设施的统一安（ān）全运营；以城市（shì）级网络安全基础设施为（wéi）载体进行服务赋能（néng）。

关于网络安全行（háng）业特殊人（rén）才认定（dìng）和激励政策的提案中，周鸿祎建（jiàn）议，制定专门的网络安（ān）全特殊人才认定政策；对符合条件（jiàn）的网络（luò）安全人才（cái）给予个人税收（shōu）优（yōu）惠政（zhèng）策（cè）；对符（fú）合认定（dìng）条件的网（wǎng）络（luò）安全特殊（shū）人才予以必要激励（lì）。

针对智能汽车的安（ān）全（quán）问题（tí），周鸿（hóng）祎提出了针对性建（jiàn）议：把（bǎ）网络安全系（xì）统（tǒng）像“安（ān）全（quán）带”一样列（liè）为（wéi）智能（néng）汽车的标（biāo）配；推进智能汽车网络安全强制（zhì）测试；强（qiáng）化智（zhì）能（néng）网联汽（qì）车产生的数（shù）据安全监管。

周鸿祎透（tòu）露，截至目前，360集团的安全专家已经在实（shí）验（yàn）环境下（xià）发现（xiàn）了多（duō）个品牌（pái）智（zhì）能汽车（chē）的（de）安（ān）全漏洞，利用这些漏洞可以对智能汽（qì）车实施转向控制、关闭引擎、突然制动（dòng）、开关车门等操控，严重威（wēi）胁智（zhì）能汽车安全驾驶。“智能汽车的安全问题比手机、电脑更严（yán）重（chóng）。手机出了问题，大家大（dà）不了重新（xīn）关机或（huò）换个（gè）手机（jī），对人身安全（quán）影响没有那么大。但车在开动过程中是不能出任（rèn）何问题的（de），一（yī）旦出问题，轻则（zé）车祸，重则车毁人亡（wáng）。所以（yǐ），车的安全问题我认为比（bǐ）手（shǒu）机（jī）和其他智能设备的安全问题要（yào）更加（jiā）重要。”