随着数字经济时代的到来（lái），每一个垂直领域都（dōu）蕴藏（cáng）着（zhe）大量的创新（xīn）机会（huì），作为（wéi）传（chuán）统场景之一的“停车”，也在焕发着新的活（huó）力。今（jīn）年初（chū），合肥入选全国（guó）ETC智（zhì）慧城市建设试点，形成（chéng）数据驱动的停车管理服务新（xīn）模式（shì）。

目前（qián），“合（hé）肥停车·停宜慧”智慧停车平（píng）台已对接（jiē）ETC 清分结算系统，全市统一的ETC 应用管理平台呼（hū）之欲出。另（lìng）外，记者从合肥城泊了解到，合肥正加快推进经营（yíng）性（xìng）停车场 ETC 应（yīng）用推广，政府（fǔ）及其（qí）国（guó）有企业投（tóu）资建设的（de）经营性公共停车场将率先实施（shī）ETC停车应（yīng）用（yòng）。

【增（zēng）添动力（lì）】

合肥入选全（quán）国ETC智慧城市建设试点

“升级成ETC无感支付后，停车计费、开走自动收费都方便（biàn）很多，像我常（cháng）来（lái）三孝口这边办（bàn）事（shì），停车（chē）就（jiù）能节（jiē）省5到10分钟的时间，疫情（qíng）期间也（yě）能有助于减少人（rén）员接触。”三孝口（kǒu）停车场位于老城区中（zhōng）心位置，来往（wǎng）车辆众多，对已投用的ETC智能停车服务，不少车主（zhǔ）竖起了大拇指。

今年年初，包括合肥在（zài）内的27个城市作为国家级智慧停（tíng）车城（chéng）市试点，先期（qī）开（kāi）展（zhǎn）ETC智慧停（tíng）车（chē）试点（diǎn）工作。其中，合肥将在场（chǎng）景服务（wù）、区域协调（diào）发展方面重点实（shí）施ETC+产业链，形成数据驱动的停车管（guǎn）理（lǐ）服务新模式。

为智慧合肥（féi）、数字合肥建设增添强劲动力，市交通运（yùn）输局、市城（chéng）管等部门及城泊公司相互（hù）配（pèi）合打好“组合（hé）拳”，共同推进ETC应用管理（lǐ）平台的建设推广应用，为市民提供更加便捷、快速、智能的出行（háng）服务。

记者从合肥城泊了解到，除了三孝口（kǒu）停车场之（zhī）外，目前城泊公司已安装并（bìng）使用ETC的停车场还（hái）有新海大道停车（chē）场、王咀（jǔ）湖公园停车场、高新（xīn）区科创中心停车场、绿轴停车场等（děng）。未来，ETC应用推广也将成为合（hé）肥城泊加快智能停车场建设的重（chóng）要（yào）内容。

【资源整（zhěng）合】

打（dǎ）造（zào）市级ETC应用管理平台

快停快（kuài）走、方便省时，这是（shì）不少车主使用ETC的主（zhǔ）要（yào）原因。

“未安装ETC的车辆在离开停车场时（shí），从拿（ná）出手机到扫码支（zhī）付，大（dà）约需（xū）要40秒（miǎo）到60秒（miǎo），而（ér）这个时间可以通过6到8辆安装了ETC的车辆。”数据的整合利（lì）用是ETC“实现”快停（tíng）快走（zǒu）的科技支撑，记者了（le）解到（dào），“合肥停车（chē）·停宜慧”智慧停车平台已对接ETC 清分（fèn）结算系统，合肥欲打造全市统一的ETC 应用管理平（píng）台，形成数据（jù）共通、共联、共享的（de）“一体化”格局（jú）。

此（cǐ）外，由（yóu）市城泊公（gōng）司（sī）负责指导平台（tái）数据接入工作，ETC停车场及运营企业（yè）按照标（biāo）准要求接入（rù）ETC应用管理平台并完（wán）成接入测试。由城（chéng）泊自主研发的“停宜慧”智慧停车平台实现ETC应用停车设（shè）施、服务与数据的（de）高效（xiào）整合。据合肥城泊相关负责人介绍（shào），相关数据资源也将及时归（guī）集至市大（dà）数据（jù）平台，定期开展应用管理平台维护、升级（jí）工作，确保平台安全稳定运行（háng）。

除（chú）了（le）基础服务之外，ETC车辆车主（zhǔ）还可在“合肥停车·停宜慧”移动应用端享受多样化的智（zhì）能停车服务———余位查询、预约车位、路线导航、共享停（tíng）车等功能，可进一（yī）步方便车主提前规划停（tíng）车（chē）路线、提高停车效（xiào）率（lǜ）。

【拓展应用】

塑造合肥“ETC+车生活服（fú）务”样本

破解城市停车难题（tí），紧抓入（rù）选试点机遇（yù）的合肥还将发（fā）挥政策导（dǎo）向作用、国企推动作用，加速ETC技术与（yǔ）智慧停车（chē）产业融合，实现ETC服务多场景应用。

作为国有专（zhuān）业化停车运营企业，合肥城（chéng）泊（bó）同时承担了市域（yù）ETC应用管理平台建设管理与应用推广工作。根（gēn）据规划，政（zhèng）府及其国有企业投资建设的经营性公共停（tíng）车场将率先（xiān）实施ETC停（tíng）车（chē）应用，政（zhèng）府投资新建停车（chē）场也（yě）将同步建设（shè）ETC 应用设施（shī）。ETC应用管理平（píng）台启动上线（xiàn）后，由点（diǎn）扩面，逐步将 ETC 智（zhì）慧（huì）停车应用试点范围覆盖至（zhì）城市建成区，形成（chéng）‘交（jiāo）易合规、运行（háng）有序、结（jié）算高效’的ETC 智慧停车运转体系。

“除此之外，对人员（yuán）较为密集、停车需求（qiú）旺盛的重（chóng）点停车场（chǎng）进行ETC智慧停车升级，不断（duàn）用科技创新、智慧服务提（tí）升人（rén）民（mín）群众出行便捷（jié）度。”据合肥城泊相关负责（zé）人介绍，依托“合肥停车·停宜慧”智慧停车平台数（shù）据资源汇（huì）聚功能，将加（jiā）快建设ETC支付渠道（dào），形（xíng）成全市统一（yī）的ETC 数据对接标准（zhǔn）接口（kǒu）体系，逐步构建并完善统（tǒng）一标（biāo）准、统一（yī）业务规则的安全合规的ETC非高速（sù）场景应用（yòng）的技（jì）术路线。

【技术支持】

合肥城泊科（kē）技助力智慧城市建设

“政府支持、国企示范、社（shè）会（huì）参与”，这是合肥试点ETC停车场（chǎng）的运营思路。

“通过（guò）市场化模式吸引停（tíng）车（chē）相关方（fāng）积极（jí）参与，共（gòng）同开展 ETC停车场的拓展和运营服务（wù）。”在这过（guò）程中，合肥城泊将负责解决（jué）ETC运营过程中出现的技术（shù）性问题（tí），提供（gòng）ETC停（tíng）车运营和服务。同时，定期（qī）对ETC 停车场的（de）车辆（liàng）周转、运（yùn）营维护、公众满意度（dù）、守（shǒu）法经营等（děng）情况进行评估。

无（wú）人值守（shǒu）、无感支（zhī）付，多个ETC停（tíng）车场的投用是合肥（féi）迈向智慧停车（chē）的（de）一大步，也（yě）是智慧城市建设的又一硕（shuò）果。未来（lái）的城市必定是（shì）信息化、智（zhì）能化，以科技带动智慧建设（shè）的城市，ETC智慧停（tíng）车（chē）场作为当下最智慧化的（de）停（tíng）车（chē）场融入（rù）到智（zhì）慧（huì）城市的建设，合肥正（zhèng）为此（cǐ）而（ér）不懈努力（lì）。“下一步，合肥将聚焦城市停车（chē）需求，完善ETC停车场（chǎng）及路侧停车（chē）配套设施，全面提高城市停（tíng）车（chē）精细（xì）化（huà）管理水平，提升城（chéng）市交通服务品（pǐn）质（zhì）和环境（jìng）秩（zhì）序。”