2016年，马（mǎ）云提（tí）出新（xīn）零售（shòu）概念，一场新零（líng）售变革开始（shǐ）席卷衣食住行各行业。阿里巴巴研（yán）究中心认为，新（xīn）零售具（jù）有三（sān）个特征：一（yī）是（shì）以（yǐ）消费者体验为中心，重构人货场；二是零售线上+线（xiàn）下二重性，完全数据（jù）化；三是零售（shòu）物（wù）种大爆发，催生更（gèng）多服（fú）务形态。

作为能源零（líng）售（shòu）终（zhōng）端，加油站行业也开启（qǐ）了（le）新零售演化。放在过去（qù），我们或（huò）许很（hěn）难想象，中石化这样的央企（qǐ）巨（jù）头（tóu）竟会追风网红食品螺蛳（sī）粉。而（ér）事实是，中石化在零（líng）售（shòu）端的破圈儿越来越频繁。

但放到整（zhěng）个行业来（lái）看，能源（yuán）零售端的变革却略显迟缓。很大原因在（zài）于，加油站是一个融合能源与出行两（liǎng）个重度垂（chuí）直领域的特殊场景。这就意（yì）味着变革的门槛和壁垒更高。

一个显著的事实是，以中石化、中石油为（wéi）代表的央企，外（wài）资品牌（pái），民（mín）营品牌（pái）连锁企业在积极拥抱（bào）变（biàn）革，而更多的（de）、相对零散的中小油站却表现得（dé）有些力不从心（xīn）。

加（jiā）油站行业是一个高度分化的市场（chǎng）。历史（shǐ）上（shàng），行业（yè）经历（lì）了一个（gè）由国家掌（zhǎng）控（kòng）到向外资和民营资本（běn）开放的过程。这就导致央企巨头、外资企业在品牌、运（yùn）营、财力等方面优势显著，而数量众（zhòng）多的、零（líng）散的（de）民营油站、中小油站相（xiàng）对薄弱。

在衣食住行各个行业，互联网对（duì）新零（líng）售的（de）推动已（yǐ）经得到充分验证。背后的逻（luó）辑不难理解：互联网拥有最多的流量，拥有（yǒu）最强的数字（zì）化能（néng）力。

同样，互联（lián）网（wǎng）赋能零售的逻辑也适（shì）用于油（yóu）站行业，但又不完（wán）全一（yī）样，由于（yú）融合（hé）能源与出行两大行业，能源互联网（wǎng）更难，想象空间也（yě）更大。

重（chóng）构人货场

加油站有未来吗？此前，波士顿（dùn）咨（zī）询集团的一（yī）份报告曾（céng）预（yù）言，很大（dà）一部分燃料（liào）零售网（wǎng）络（luò）到2050年可能会无利可图；目前所构成的（de）燃（rán）油零售网络中，约有80%可能在15年内无法盈利。

显而（ér）易见地，三股力量正（zhèng）在冲击现有（yǒu）的燃油零售市（shì）场：替代燃料、移动出行（háng）技术（shù）和消（xiāo）费者不断变化（huà）的需求。

受碳（tàn）中（zhōng）和（hé）驱动（dòng），全球范围内，“超（chāo）越石油（yóu）”正在成（chéng）为一股潮流。BP、道达（dá）尔（ěr）、壳牌等百年石化巨头，纷纷抛出能源转型战略，持续加大在（zài）可（kě）再（zài）生能源、氢燃料上的投入，成为清洁化、低碳化能源的忠实（shí）拥趸。

在能源消费端（duān），目前，很多国家（jiā）都提出燃油车禁售时间表，新能源汽车（chē）对燃油（yóu）车的（de）替代趋势愈发明显。

消费者（zhě）的需求（qiú）也在提升。他们对消费过（guò）程中的体验、效率、个性化等方面的（de）要求（qiú）已全面升级，探索性、休闲性、场景化的（de）消费（fèi）越来越普（pǔ）遍（biàn）。

人、货（huò）、场是零售（shòu）的（de）三大要素。对应到加油站行业，车（chē）主消费需求的提升，能源种（zhǒng）类出现替（tì）代，相应地，场站（zhàn）也要进化。

波士顿的报告强调，燃油零售（shòu）商应考（kǎo）虑将其经营场所从以汽车为中（zhōng）心转向以消费者为中心（xīn），专注于满足消（xiāo）费者的（de）需（xū）求。具体的措施（shī）包括：增（zēng）强（qiáng）现有产品质量并推进新的价（jià）值池（chí），转（zhuǎn）变网络功能（néng）和资产组合，开发新的能力和专业知识。

事实上，加油站行（háng）业早已开始这么做。比（bǐ）如，通过（guò）开发便利店、餐饮等（děng）非油业务创造新的盈利点。有统计显示（shì），在欧美（měi）日等（děng）地区（qū），便利店的利润（rùn）已（yǐ）经占到全（quán）站的40-65%，而国内非（fēi）油（yóu）品业务（wù）利润（rùn）占比只有5-10%。

加油站的区位优势突出，大多处在交通要（yào）道（dào）。可以设想（xiǎng），加油站投建充电（diàn）桩或换（huàn）电站，其利（lì）用率也（yě）有保（bǎo）障，是抓（zhuā）住新能源机遇的阵地（dì）。事（shì）实上，中石化已经抢跑。今（jīn）年4月，中石化宣布，将在2025年前建设5000座智能充换电（diàn）站。

能源补（bǔ）给形（xíng）式、便利店（diàn）、车后、餐饮等业（yè）态增加，有效满（mǎn）足消（xiāo）费者多样化、场景化（huà）需（xū）求。但（dàn）如果业态底层运行系统（tǒng）处（chù）在割（gē）裂状态（tài），业态越多（duō），带给消（xiāo）费（fèi）者的体验越（yuè）复杂。同样，油站也要避免另一个陷阱，即业态越多，管理越复杂（zá），越力（lì）不从心。

原天猫新零售平台事业部总经理（lǐ）叶国晖（huī）曾（céng）表示，新零（líng）售（shòu）的核心包括两点：一方面是优（yōu）化（huà）消费者体（tǐ）验，带来极致的、无与伦比的消费者体验。另一（yī）方面在（zài）商业（yè）侧创（chuàng）造极致的商（shāng）业效率，两者结合起来才是真正的新（xīn）零（líng）售。

体（tǐ）验和效率的提升必然需要（yào）数字化的支撑。《埃森哲加油站零售趋势研究报告》指出，加油站经营者如果想要（yào）满足客户的（de）要求，已经不能依靠传统宽泛的顾客分类，必须要认真研究每一个顾客的个性化需求。数（shù）字化能力可以帮助油站实现对个性化（huà）需求的（de）满（mǎn）足。例如定（dìng）制化（huà）的（de）移动端报价和会员电（diàn）子（zǐ）积（jī）分可以鼓励顾客重复消费。

同样，数字化也带给（gěi）油站（zhàn）更高的（de）商业效率（lǜ）。例如，安装物联网（wǎng）设备后，加油机可以（yǐ）记录（lù）油枪流速，温度计（jì）记录（lù）温度变化，感应器检测高峰期使用次数等。这些信息将被（bèi）收集分析（xī）用来避免设备（bèi）故障，从而始终确保油站关键设备（bèi）可（kě）以及时为顾客（kè）提供服（fú）务。

如何摆（bǎi）脱裸泳

当前，还有一大批油站在（zài）新（xīn）零售的浪（làng）潮中裸泳。我（wǒ）国共有成品油零售企业11.2万个，其中国有（yǒu）企（qǐ）业占（zhàn）50%，民营企业占48.1%，外资企业占到1.9%。由于（yú）分散、规模小、品牌力弱（ruò），民营油站转型新零（líng）售（shòu）的过程更为艰难。因此（cǐ），民（mín）营（yíng）油站（zhàn）对第三方赋能平台有着天然需求。

目前，国内已经（jīng）出（chū）现（xiàn）一批第（dì）三方数字（zì）化企业，帮助油站（zhàn）重新（xīn）构建人、货、场，但商业模式（shì）不尽（jìn）相同。有的（de）企业（yè）从（cóng）具体油站场景出发，为油站运营输出数字化解决方案，重构（gòu）私域内（nèi）的人、货、场。

有的企（qǐ）业从互联网出发，将油站网络（luò）线上化，提高（gāo）消（xiāo）费者和油站间的（de）匹配精度和交易效率。这一路径的优势（shì）更为突出，主要在于流量（liàng）是人、货（huò）、场（chǎng）中最（zuì）关键的人（rén）的因素。

互（hù）联网平台（tái）将流（liú）量（liàng）具象化，可（kě）以洞见消费者（zhě）的需求。在沉淀有关算（suàn）法（fǎ）后，可以向产业链上下（xià）游延伸，将数字化（huà）能力输出到油站场景（jǐng），对私域流量做进（jìn）一步（bù）深（shēn）耕。这就构建了从（cóng）公（gōng）域流量到私域流量（liàng）的完整数（shù）字化（huà）方案。

能（néng）链是能（néng）源互联网的代表企业。目前，其旗（qí）下团（tuán）油已覆盖全国，以大数据和人（rén）工智能（néng）技术提高车（chē）主和油（yóu）站（zhàn）间的（de）匹（pǐ）配（pèi）精度和（hé）交易效率（lǜ）。同时，团油还为微信、百度等平台提供底层的（de）数字（zì）化能（néng）源接口，构建（jiàn）出业内领先的公域流量池，实现公域流量和油站的连接。

向（xiàng）私域流量（liàng）更进一步，能（néng）链旗下能链云具备从硬（yìng）件到软（ruǎn）件的系统化解决方案，打（dǎ）通（tōng）油站支付（fù）、会员营销、零（líng）售、财务、日（rì）常管理（lǐ）等各个（gè）板块（kuài）间的（de）底层连接，为消费者创造（zào）便捷高效的体验（yàn）。

试想一下，车主开车进入（rù）油站（zhàn），不需要离开座（zuò）位，手机上自动（dòng）显示加油信息，刷脸就可以支付，或者（zhě）通过ETC实（shí）现无（wú）感支（zhī）付，电子发票（piào）直接发（fā）送到指（zhǐ）定邮箱，还（hái）能享受（shòu）到针对自身消（xiāo）费情况（kuàng）的优惠。这是多（duō）么愉悦、流程的购（gòu）物体验。

油站也享受到数字化系统的（de）便（biàn）捷。零管系统是油站的核（hé）心（xīn）构成部分。能链云开（kāi）发的智（zhì）能双屏收银机支持本地部署与云端同（tóng）步，可以（yǐ）实现（xiàn）交（jiāo）易数据同（tóng）步，免（miǎn）去了（le）多端（duān）核对，还（hái）能（néng）实现（xiàn）收单（dān）、取单（dān）、挂单一步到位，及（jí）时汇总交易订单。

整体来看，能（néng）链旗下的多（duō）种产品（pǐn）覆盖了油站（zhàn）“人、货、场”的方方面面（miàn）。“人”的方面，打造（zào）团油流量平（píng）台，让油站突破以往地理半径（jìng）限制的客源；“货”的方面，能（néng）链物（wù）流为油站（zhàn）提（tí）供炼厂直供的品质（zhì）油，帮助油（yóu）站拓展（zhǎn）电、气、氢等（děng）能源种类，便利店（diàn）及车后非油业务等（děng）；“场”的（de）方面，能链云、团油优选、综合能（néng）源港等业（yè）务为油站（zhàn）提供油站形象设计（jì）、品牌赋能，以（yǐ）及（jí）包含软硬件（jiàn）的数字化（huà）解决方案，对（duì）油站“场”进（jìn）行彻底升级。

有关未来的猜（cāi）想

2020年，能链推出综合能源港业务，被（bèi）业界（jiè）看作能（néng）源零（líng）售“新（xīn）物（wù）种”。能链（liàn）综合能源港是一种轻资产运营模式，主（zhǔ）要体（tǐ）现在，油（yóu）站产权属于业主，托管给能链（liàn）运营，由（yóu）能（néng）链提供（gòng）品（pǐn）牌、流量、技术等多个（gè）维度的赋能，实现产权、品牌权和运营权的（de）“三权分立”。

在业态（tài）上，能链综（zōng）合能（néng）源（yuán）港（gǎng）集合加油、充电、加（jiā）氢、餐饮（yǐn）、购物、精洗、换油（yóu）等功能（néng）于一体（tǐ），实现由单一油站（zhàn）功能向商业综合（hé）体的升级。

外观形（xíng）象上（shàng），依（yī）托（tuō）能链（liàn）的品牌效应（yīng），能链综（zōng）合能源港可（kě）以为油站输出包括外观设计、logo标识在（zài）内的统一VI设计标准，打破油站（zhàn）以（yǐ）往陈旧的品（pǐn）牌形（xíng）象。比如贴（tiē）合（hé）年轻用户心理，推（tuī）出（chū）“加油鸭”卡通形象，赋予品牌年轻活力，快速拉近与年轻消费者之间的距（jù）离（lí）。

在运营上，能链（liàn）综（zōng）合能源港可为加盟油（yóu）站提（tí）供线上运营、站长派驻、区域督导、非油品服务等多项运（yùn）营支持（chí），比如定制化的（de）营销活动策划、线上（shàng）线下广告投放等服务（wù），帮助油站提（tí）升销量。

通（tōng）过SaaS、零管系统、ETC支付等技（jì）术的加持，能（néng）链综合（hé）能源港可为（wéi）加（jiā）油站提供全（quán）面数字化（huà）管（guǎn）理，包括智慧（huì）大屏（píng）、智（zhì）能油机、智慧支付系统、会员（yuán）营销等（děng），大（dà）大（dà）提升经营管理效率和用户体验。

目前，能链首家综合能源（yuán）港正在北京大柳树加油站有（yǒu）序（xù）落（luò）地（dì）。它（tā）是能（néng）源（yuán）新零售变革中的（de）一个典（diǎn）型代（dài）表，但绝不是最后一站。融（róng）合（hé）能源和出行技术两大领域，决定（dìng）了（le）能源新零售有更大（dà）的（de）可能（néng）。

放（fàng）眼（yǎn）未来，能源新零售的边界还在不断扩（kuò）大（dà），充满无限可能（néng）。比如，油站投建充电桩（zhuāng），随着V2G（Vehicle-to-grid车辆（liàng）到电（diàn）网（wǎng））技术的成熟，届时的油站将被接（jiē）入（rù）到整个大（dà）电（diàn）网中（zhōng）。再安装分布式光伏系（xì）统（tǒng），配套储能设施，在未来电网（wǎng）的运行中，油站也可以成为电（diàn）力调度的（de）关键（jiàn）节（jiē）点。

能源是人类社会文明发展的基（jī）石。能源的形式可能会变（biàn），但（dàn）需求永恒。能源新零售是一场（chǎng）确定的（de）冒险（xiǎn）之旅，有（yǒu）风险，但值得期待。