以夜空为画（huà）布，无人机编队徐徐升空，展现绚烂的党旗（qí）、党徽、100年等图案（àn）和文（wén）字（zì）……这是七一前夕天津百姓献礼（lǐ）建党百年的（de）活动（dòng）之一。

近年来，民用领域无人（rén）机应用（yòng）发展（zhǎn）迅速。除了在春晚、庆祝活动中（zhōng）频繁亮相的无人机（jī）灯光秀，在快（kuài）递、农业、警务、地质（zhì）勘探（tàn）等（děng）领域（yù），无人机（jī）也大展拳脚（jiǎo）。

在日前举办的（de）2021全球无人机应用（yòng）及防控大（dà）会暨无人机产业博览会上（shàng），国（guó）家邮政局政（zhèng）策法规司巡视员靳（jìn）兵表示，无人机在部分行业（yè）的海（hǎi）量应用条件已（yǐ）经初步具备，预计在5年内将迎来爆发式发（fā）展。

“无（wú）人机（jī）数量的增长是一个必然趋（qū）势，低空经济将成为未来新的经济（jì）增（zēng）长点。”上海特金董事长（zhǎng）姜化京告诉（sù）科技（jì）日报记者（zhě），当下（xià）无人（rén）机的售价已（yǐ）经低至（zhì）几百（bǎi）元，其保有量（liàng）会有（yǒu）持（chí）续攀升（shēng），无人机（jī）的（de）应（yīng）用模式也在不断创新。

既然无人（rén）机时代已（yǐ）经“飞扑”而来，那么（me）该如（rú）何更（gèng）好地接住它？

无人机成各（gè）行业（yè）“宠（chǒng）儿”，健康发展需制衡（héng）之道

用“纯熟”来形（xíng）容集群表（biǎo）演无人机的状态并不为过。对于集群无人（rén）机的精准（zhǔn）控制，中（zhōng）国团队在上个月打破了（le）吉尼斯世界纪录（lù），能同（tóng）时飞行多（duō）达5164架的无人机编队。

除了观赏性，在实（shí）用性方面，无人机也成（chéng）为各行业的“宠儿（ér）”，中（zhōng）大型（xíng）无（wú）人（rén）机在（zài）地理测绘、森林防火、地质灾害（hài）等领域（yù）的（de）应用（yòng）也（yě）日渐广泛（fàn）。原北京市（shì）消防局局长、高级工程师吴志强认为，无人机的广泛应用能够使救（jiù）援从二维平面向三维立（lì）体空间发（fā）展。

据不完全统计，目前中（zhōng）国民用（yòng）无人机保有量约（yuē）几（jǐ）百万台，未来会达到（dào）上亿台。姜化（huà）京认为（wéi），汽车的保有量从1989年的300万辆增长到2020年的3亿辆，随着软硬（yìng）件、法律规（guī）范等的完善，无人机保有量将有（yǒu）类（lèi）似增长。

业（yè）内（nèi）专（zhuān）家认为，无人机黄金发展期已来，将广泛用于工农业领（lǐng）域作（zuò）业、载人飞行等。但在催生新业态、新（xīn）的经济增长点的同时，无人机也（yě）带来不小的安全隐患（huàn）。

交警使用无（wú）人机协助执法，“狗仔队”却使用（yòng）无人（rén）机跟拍流量（liàng）明星；有的（de）无人机被用于巡（xún）逻守（shǒu）卫，也有的无人（rén）机被用于目标打击……

中（zhōng）国（guó）科学院地理科学与资源（yuán）研究所党委书记、中科院无人机应用及管控中心主任廖（liào）小罕在（zài）报告中指出，无（wú）人机的低空运行需要（yào）基础设施（shī）的支（zhī）撑（chēng），其中管控（kòng）网络（luò）和（hé）技术（shù）是重要组成部（bù）分。

2018年，相关（guān）部（bù）门出台了（le）无人机飞行（háng）管（guǎn）理条（tiáo）例的征（zhēng）求意见稿（gǎo），在（zài）去年底（dǐ）国务院给出了督查意见（jiàn），要求加快出（chū）台《无（wú）人（rén）驾（jià）驶（shǐ）航空器（qì）飞行（háng）管理暂行条例》，法律制定的同时（shí）也需要（yào）发展配套的监管系（xì）统，例如探测识别、定位、追踪系（xì）统（tǒng）。

健康发展需要制衡之道。与汽车不同的是（shì），无人（rén）机飞行在立体的空中，城市环境非常复杂，用传统雷（léi）达、光（guāng）电等技（jì）术手段（duàn）难以有效预（yù）警、识别、定位和跟踪（zōng）。

“利用到达时间（jiān）差的原（yuán）理，我们自主研发了网（wǎng）格化的（de）无人机侦（zhēn）测（cè）装备，能（néng）够准确识（shí）别不同型号的（de）无人机。”在2021全球无（wú）人机应用及防控大会上（shàng），姜（jiāng）化京展示的（de）便（biàn）携（xié）式无（wú）人（rén）机侦测装备能（néng）像搜索WiFi一样探测到（dào）周围的无人机（jī）。他（tā）介绍，固定式、车载式的侦测装备（bèi）也（yě）装配在机场和（hé）特警部门。

未来（lái）城市的低空监管系（xì）统与设备，可能（néng）达到执（zhí）法（fǎ）摄像头的（de）密集程度（dù），以实（shí）现对整个低空的（de）全面监管（guǎn）。

对无（wú）人机（jī）进（jìn）行“行踪（zōng）画像”从技术上可行

2018年，美军特种作战（zhàn）司（sī）令部把无人机的（de）探（tàn）测反制技术列为十（shí）大（dà）技术需求。同（tóng）一年（nián），中国科协把城市复杂环境下轻小型无（wú）人机探测（cè）、识别（bié）与控制技术列为（wéi）两用关键技（jì）术中的十（shí）大（dà）技术（shù）问题。

理论（lùn）上（shàng）讲，每（měi）个无人机（jī）与地（dì）面都有（yǒu）联络，它的信号有自己的特点，如同每个手机（jī）有（yǒu）一（yī）个独特的IMEI码。目前（qián）在国际上已经在进（jìn）行无人机（jī）身份识别的（de）标（biāo）准制定工（gōng）作（zuò）。

“除了合（hé）作目（mù）标（biāo）(遵守（shǒu）标（biāo）准主动报告身（shēn）份的无人机)之外，还（hái）有非合作目标，有（yǒu）些无人（rén）机把自（zì）己（jǐ）的身份（fèn）识别ID去掉了或者伪装成另一架无人（rén）机，对这样的非合（hé）作目（mù）标进行监管也非常必要。”姜（jiāng）化京说。

为此，上（shàng）海（hǎi）特金探索对海量无人机的信（xìn）号（hào）特征进行提（tí）取，建立无人机的（de）动态“指纹数据库”，发现（xiàn）信号后与数据库里的特征（zhēng）信号进行快速（sù）匹配，进而精准识别。随（suí）着数据库的不（bú）断积累，人工智（zhì）能模型的不断训练，追踪（zōng）技术科可实现更多无人机的历（lì）史行为的追踪和获得，如（rú）同利（lì）用网络大（dà）数据为一（yī）个人产生一张“个性画（huà）像”，从而（ér）实现对无人机（jī）的有效、高效监管。