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资（zī）讯（xùn）
16155月（yuè）6日，无锡与北京、上海、广州、武汉、长沙等城市（shì）共同成为住建部和工（gōng）信部组织的智慧（huì）城市基础设施建设与智能网联汽车协同发展（zhǎn）首批试点城（chéng）市。从2013年无（wú）锡入选住建部首批（pī）国家智（zhì）慧城市试点城市，到2019年（nián）无锡获批工（gōng）信部评选的全国（guó）首个国家级车联网先导区，再随着此次入选“双智”城市，数字（zì）时代息息相关的两条发展路径正式交汇同行（háng）。
对无锡来说（shuō），“双（shuāng）智”融合交汇不是（shì）简（jiǎn）单的“1+1=2”，经过两轮“三年”智（zhì）慧（huì）城市建设的（de）积累和2年（nián）多国家级车（chē）联网先（xiān）导区的探（tàn）索实践，未来，数联、物联、网（wǎng）联的万亿（yì）数（shù）据“端（duān）口”有望在“双智”生态（tài）下实现联通（tōng）。无锡市工业和信息化局（jú）物联（lián）网产业处相关人士告（gào）诉记者，无（wú）锡入选“双智（zhì）”的（de）意义在（zài）于，智慧城市基础设（shè）施将更（gèng）广泛地布局（jú）、提供更精准的服务、更大（dà）力度支持车联网（智能网（wǎng）联汽车）产业的发展；而车（chē）联网（智能网联汽车）作为交通大数据的来源，也将成为智慧城市生长的动（dòng）力来源（yuán），例如交通流量、路面颠簸（bò）等数据，“如果以前穿戴设备可以诊断人的健康，那么未来（lái）车（chē）联（lián）网（智能（néng）网联汽车）就可以成为了解城市的状（zhuàng）况一（yī）个重要窗口。”
全产业链催生丰富应用场（chǎng）景
位于锡山（shān）区的南山小（xiǎo）镇（zhèn），无人接驳小巴、无人物（wù）流车、无人售（shòu）卖车、无（wú）人巡更车、智能交（jiāo）通路况感（gǎn）知等构筑了一（yī）道未来智慧生活场（chǎng）景。小（xiǎo）镇以车联网产（chǎn）业生态链为主导产业，汇聚一大（dà）批国内领先（xiān）的车联网（wǎng）产业龙头企（qǐ）业、科研机构、数据中心，致力于打造（zào）世界领先的车联（lián）网产业智慧平台，是（shì）国家未来车联网战略产（chǎn）业和信息技术创新的（de）重要聚集地，车联网跳出了“车（chē）”本身，成为（wéi）数据汇（huì）集、分（fèn）析、应用的前端。
作为全（quán）国首（shǒu）个车联网先导（dǎo）区，无锡以车路协同（tóng）为（wéi）代（dài）表的车联网技术应用已（yǐ）取得初步成效，并进一步利用（yòng）和带（dài）动当（dāng）地汽（qì）车产业，从车（chē）联网赋能整车和供应链影响整（zhěng）车两条路径实现汽（qì）车电（diàn）子（zǐ）与车联（lián）网的融合（hé）发展与深度应用。
无（wú）锡车联网（wǎng）产业链条长，角（jiǎo）色（sè）丰富，涉及传统车辆零部（bù）件（jiàn）、智能化终（zhōng）端和（hé）芯片、整车（chē）制造、路（lù）侧设（shè）备、车路（lù）协（xié）同系统集成（chéng）、车联网平（píng）台及服务、其他产业配套等各个环节。在（zài）主产（chǎn）业链中（zhōng），新型车载（zǎi）零部件、车路协同系统、车（chē）联网应用（yòng）服务等（děng）领域存（cún）在优势（shì），科技（jì）资源相对完（wán）整（zhěng）丰富。在其他产业配（pèi）套中，围（wéi）绕企业用（yòng）地、产（chǎn）业链完善、初创企业孵化（huà）、技术检（jiǎn）测、标准研制等方面（miàn）为无锡市（shì）车（chē）联网产业（yè）发展打下坚（jiān）实的基（jī）础。
——在应用侧，智能（néng）化基础设施和“车城网”平台建设（shè），得以在城市基（jī）础（chǔ）设施领域推广应用（yòng）先进感知技术，将提供更加多样化的测试和应用场景，积极推动实（shí）现商业化运营；
——在（zài）产业侧，企业和科研机构将得到更加明确的（de）引（yǐn）导，如加大5G通信、大数据、信息安全等（děng）网联化技术研发（fā），加快云控基础平台、基础地图与高精度定位等技术的研（yán）究，规（guī）模化商（shāng）用进程将（jiāng）大大加快（kuài）。
产业资（zī）源加速聚集
产业（yè）图谱正在加速编织。从无锡市工业和信（xìn）息化局了解到（dào），接下（xià）来，无锡将（jiāng）重点布局锡山、滨湖等（děng）地区，通过市、区（qū）两级车（chē）联网（智能网联汽车）示（shì）范应（yīng）用（yòng）项（xiàng）目，推进国家（jiā）新型智慧城市战略布局（jú）落地，实现智慧城市基础设施与（yǔ）智能网联汽车协（xié）同发展。
协同是关键词。新建（jiàn）道路将尝试智能化设施规划前置等创新做法和机制，分阶段实（shí）现全市车联网（智能（néng）网联（lián）汽车）基础设施（shī）覆盖，扩大覆盖广度。同时（shí），运用遥感、RFID、传感器及摄像头等多种（zhǒng）感知技术，综合运用5G网（wǎng）络、北斗系统等网（wǎng）络通信技术，加强（qiáng）与市政（zhèng）、城（chéng）管、自然资源等领域基础（chǔ）设施的联动，提升智慧（huì）基础（chǔ）设（shè）施的能力，增进（jìn）覆盖深（shēn）度。
数（shù）据（jù）将加速（sù）流动（dòng）。推进部门、行业（yè）间数（shù）据的互联互通，重（chóng）点（diǎn）汇集公（gōng）安（ān）交（jiāo）管、交通运（yùn）输、住建规（guī）划、城市管理（lǐ）、自然资源等政府（fǔ）职能部门数据，以及公交、物（wù）流（liú）、重点车（chē）辆等（děng）行业数据，围绕安全、兼容、高效、实用等（děng）目标提（tí）升（shēng）城市级（jí）车联（lián）网（wǎng）平台综合能（néng）力（lì），实现不同领域、不同行业、不同产品、不同方案在无锡市平（píng）台上的多跨统一。
商（shāng）业模式实现更加流畅（chàng）
应用体（tǐ）验不足长（zhǎng）期以来是困（kùn）扰各个车联网先导区、示范区的问（wèn）题。无锡市基于先导区（qū）品牌（pái）、覆盖规模和数据共（gòng）享的优（yōu）势，有（yǒu）做强做优车联网应用的基础。当前，无锡市正（zhèng）与百度、高德、快手等知名企业（yè）合作，借助互（hù）联网（wǎng）的思维，以（yǐ）APP、车载终端设备等多入（rù）口、多终端为切入点，全面提（tí）供道路（lù）信号机、交通事故、拥（yōng）堵信息等安（ān）全（quán）和（hé）效（xiào）率类交（jiāo）通信（xìn）息（xī）服务，提升群（qún）众体验。
而“双智”让商业模式实现更为流畅。如果（guǒ）说智（zhì）慧城市（shì）基础设施是单向（xiàng）的投入的话，那么（me）现在（zài）就是要实现双向的商业模式。无锡与（yǔ）移动（dòng）、华为、中兴、百度、博世、奥迪等龙头（tóu）企业（yè）在智慧城市和车联网（wǎng）（智能网联汽车）领域正探索合（hé）作（zuò），主要集中在地图、城市服务（wù）等APP、智（zhì）能车载终（zhōng）端（duān），并加速（sù）向智慧城市建设领域延伸（shēn），在市容市貌、道（dào）路养护（hù）、智慧（huì）停车等领（lǐng）域形（xíng）成（chéng）可（kě）执行、可推广（guǎng）的经（jīng）验和标准，而（ér）这些都将（jiāng）成（chéng）为（wéi）产业新的风口，为众多物（wù）联网（wǎng）企业和智慧（huì）交通产业指向更为精准的（de）方向。
