按照惯例，为了对付“双11”过后大量包裹（guǒ）的轰炸（zhà），物流体系（xì）都要（yào）忙乱一（yī）阵。从今（jīn）年的情（qíng）况（kuàng）来看，人（rén）工智能帮了大（dà）忙（máng），是（shì）突（tū）出的亮（liàng）点（diǎn）。

在（zài）杭州萧山，菜鸟与圆（yuán）通速递（dì）联合启用了“超级机（jī）器人分拨中心”，在这个中心里面，有350个（gè）“小（xiǎo）蓝人”带着（zhe）包裹自动运行，它们不（bú）但能自动让（ràng）路（lù），还能（néng）主动充电。在（zài）2000平方米（mǐ）的场地内，350台（tái）机（jī）器人可（kě）以昼夜不（bú）停（tíng）工作，每天（tiān）分拣（jiǎn）的包裹超过50万件。

其他（tā）的物流快（kuài）递也毫（háo）不逊色（sè）。圆通早在今年（nián）便投入近40套（tào）自动化分拣设（shè）备，对几乎所（suǒ）有转运中心进行全新改造，大（dà）大提升了分拣的效率。

中通则在24个转（zhuǎn）运中心上（shàng）线了双（shuāng）层的自动（dòng）分拣（jiǎn）系（xì）统，德邦物流也上线了（le）智慧（huì）车队（duì），以求在“双11”期间实现（xiàn）数（shù）据的管控与共（gòng）享。

更让人（rén）震撼的是神州控股（gǔ）旗下科捷物（wù）流。10日，“双11”前（qián）夕，科捷物流（liú）在京发（fā）布（bù）展示了国内首例（lì）立体（tǐ）高密度机器人智能仓。这个技术成果（guǒ）把（bǎ）机器人倒（dǎo）吊（diào）悬挂在（zài）空（kōng）中，让其活（huó）动范围从二维扩展到三维。

神州控（kòng）股董事局（jú）主（zhǔ）席兼首席执行官郭为在接受采访（fǎng）时表示：“此次发布的‘人（rén）机共舞2.0’方案，将AI技术（shù）与现有（yǒu）的物（wù）流业务流程充（chōng）分融（róng）合（hé），实现了人工智（zhì）能应（yīng）用的产业落地。作为国内首例立体高密度机器（qì）人（rén）智能仓，采用创新的（de）高层悬挂式AGV系统，拥有（yǒu）多（duō）项国际技（jì）术发明专利，在电商物流（liú）的智能（néng）化应用创新上具有里程（chéng）碑的意（yì）义。今天我们叫2.0，其（qí）实是从仓储的角度，基（jī）于大数（shù）据、人工（gōng）智能（néng）应用的高密（mì）度、立体化智（zhì）能仓，是（shì）新物流的重要支撑。”

郭为认为（wéi），未来的时代是（shì）产业互联网和（hé）消费互联（lián）网融合的时代。在（zài）这（zhè）样的时代，将新科技（jì）应（yīng）用带来的生产力的（de）提升，转化（huà）成消费者体验的提升，将是未来科技创（chuàng）新的重（chóng）要方向。

在中国物流学会特（tè）约研究员杨达卿看来，今年“双11”电商平台看重的是供应（yīng）链，而物流平台则注重科技（jì）升级。未来，大数据、云计算等隐（yǐn）藏在背后的黑科技，将进一步支撑消费升（shēng）级需（xū）求。