11月（yuè）15日，据央视报道，顺丰无人机快递接驳（bó）机场（chǎng）在赣州南康（kāng）正式落地应用。

近年来，民用无人机领域方兴未艾，越（yuè）来越多的科技企（qǐ）业（yè）将无人机商业化（huà）运营（yíng）提上（shàng）日程。顺丰作为我（wǒ）国首个（gè）获得全国物流无人（rén）机（jī）商业牌照的物流企业，在无人物流落（luò）地（dì）应用（yòng）上再次先行一步。

无人（rén）机快（kuài）递接（jiē）驳（bó）自动（dòng）机场是对接用（yòng）户与无人机的中（zhōng）间平台，可（kě）实现无人机全程自（zì）动化运行。作为无人物流系统（tǒng）的重要部分，自动机场辅助无人（rén）机精准降落，并自（zì）动完成包裹装卸和电（diàn）池充（chōng）电，是一个配套齐全的无人机起降场;用（yòng）户（hù）投（tóu）递（dì）包裹后，无人机（jī）快（kuài）递（dì）接驳（bó）机场可自动称量包裹并生成运单（dān），实（shí）现快递（dì）自助收寄（jì）。自动机（jī）场（chǎng）的整个运（yùn）行过程可通过远程网（wǎng）络实时监（jiān）控和干预，无需（xū）人工处理，真（zhēn）正实现无人机配送自动化和无人化。顺丰（fēng）率先将这（zhè）一概念落（luò）到实处，此（cǐ）次（cì）面市的自动（dòng）机场最大储货体积为0.648立方米（mǐ），可（kě）储存货物（wù）重量达（dá）180千克，目（mù）前（qián）已在赣州南（nán）康投（tóu）入使（shǐ）用。

自动机场的面市及应用（yòng），是无人技（jì）术在物流运输场（chǎng）景落地应（yīng）用的一次新尝（cháng）试。传统人工值守物流站点对水（shuǐ）电（diàn）、通讯（xùn）、交通等基础（chǔ）配（pèi）套设施（shī）要求较高，增加了物流运输的难度及成本。而自动机（jī）场只需有电源（yuán）及信号（hào）覆盖即可正常运行，能（néng）够满足我国地势复杂、位（wèi）置偏远农村地区的快递（dì）运输需求。同时，无人机快（kuài）递接驳柜（guì）能够（gòu）提升医药冷链（liàn）、生鲜水产等特定物品（pǐn）运输的末端配送（sòng）效率，丰富了（le）无人化（huà）运营体系下的落（luò）地应（yīng）用场（chǎng）景。

无人物流市场想象空（kōng）间巨大，如何将“高大（dà）上（shàng）”的（de）无人物流技术大规模落（luò）地应用，形成（chéng）可复制、易（yì）推（tuī）广的无人化运（yùn）营体系，将是（shì）诸多物流企业的（de）下一步棋。据“2018年世界无人（rén）机（jī）大会”预测，未来5年（nián），全球（qiú）商业无人机行业将保持迅猛（měng）发展，到2022年市场总值将达到（dào）150亿美元，市场（chǎng）前景巨大。多（duō）年前，顺（shùn）丰便提出无（wú）人物流落地应用的业务图景，此次（cì）无人机快（kuài）递机场（chǎng）投入使（shǐ）用，是继顺丰获批赣州南康、苏州阳澄湖两个地区空域、并（bìng）成（chéng）功探索出末端配送（sòng）无人机运（yùn）营模（mó）式后，再（zài）次（cì）将自主研发设计的无人（rén）化运行配套产品落地应（yīng）用，为无人物流行业发展指明方向（xiàng）。随着无人化运营体（tǐ）系不断（duàn）成熟，“大型无人运输机+支线大型无人机（jī）+末端小型无人（rén）机（jī）”三（sān）段式航空网也将（jiāng）逐渐完善，物流行业或（huò）将突破“最后（hòu）一公里”物流瓶颈，加快实现36小时通达全（quán）国。

无人（rén）机、自动机场、无人物流体系等概念已逐渐具象化。未来，随着（zhe）物流技术不断落地，服务场景（jǐng）不断（duàn）拓展，无人物（wù）流在社会（huì）医疗、城市（shì）建设等方面势必会带（dài）给人类和社会带来更大的想象空间。