随着盛夏（xià）的热烈步伐，我（wǒ）国江河（hé）湖海（hǎi）上正上演着一场智慧航运（yùn）的蓬勃革命（mìng）。从渤海之滨到长江下游，再到辽阔的湛江（jiāng）海域，智慧航（háng）运的浪潮正以（yǐ）前（qián）所未有（yǒu）的速（sù）度席卷而（ér）来，成为（wéi）推动我国航运业高质量发展的重要引擎。

在天津（jīn）港北疆港区C段，一座“智慧零碳”码头正展现其非凡（fán）魅力。近百台人（rén）工（gōng）智能运输（shū）机（jī）器人在（zài）北斗导航（háng）系统的精准引（yǐn）领下频繁穿梭，不仅大幅（fú）提（tí）升了（le）装（zhuāng）卸作（zuò）业效（xiào）率，还不断刷新行业纪录（lù）。这（zhè）一（yī）创新实践，标志着（zhe）我国智慧港口建设（shè）迈出了坚实（shí）的一（yī）步。

长江下游，南（nán）京以下12.5米深水航道上，船舶往（wǎng）来如织，呈现（xiàn）出一派繁（fán）忙景象。基于先进的船舶自动（dòng）识别系统，进入水上电子围栏内（nèi）的船舶能够迅速获取实时服务信息，通航（háng）安全水平显著提升。这一举（jǔ）措（cuò）不仅增（zēng）强了航道管理效率，也为船舶航行提供（gòng）了更加（jiā）安全、便捷的环境。

而在湛江海域，一艘名为“问江”的无人船正跨越（yuè）千里，从内河奔赴大海进行海洋测绘测试与应用。这艘无人船搭载了低延时通信系统和高精（jīng）度定（dìng）位系（xì）统，不（bú）仅实现了自主航行（háng），还能实时回传数据，为（wéi）无人船在海（hǎi）洋（yáng）测绘领域的应用（yòng）开辟（pì）了新篇章。

智能港口、智慧航道、智能（néng）船舶……这些词汇正（zhèng）成（chéng）为我国航运业高质量发展的关键词。截至目（mù）前（qián），中国（guó）已（yǐ）建和在建的（de）自动（dòng）化集装箱（xiāng）码（mǎ）头规模（mó）均居世界前列（liè），掌握了全链条的关键核心技术。同（tóng）时，干散货码头（tóu）的自动（dòng）化改造也在加（jiā）快步伐，多个港口已实现干散货作业流程的全自（zì）动（dòng）化。

智慧航道的建（jiàn）设同样成果斐然。全国已建电（diàn）子航道图覆（fù）盖（gài）航（háng）道里程超过5700公里，长江干（gàn）线电子航道（dào）图实现全覆盖。这些数字化管（guǎn）理工具的应用，极大地提升了（le）航道管理的智能化水平（píng）。

在智能船舶领域，我国也取得了突破性进展（zhǎn）。不仅掌握了船舶感（gǎn）知、决策等（děng）智能航行关键（jiàn）核心技术，还成功研（yán）发了全程自主航行船舶“智（zhì）飞（fēi）”轮等系列成果（guǒ）。这（zhè）些智能（néng）船舶的（de）投入使用，不仅提高了航运（yùn）效率，也推动了航运业的绿色低碳发展（zhǎn）。

“当前，新（xīn）一轮科技革命和产业变革正在深入发展，全球航运业正迎（yíng）来新的发展机遇。”交通（tōng）运输（shū）部有关负责人表示，“我们将继续坚持（chí）统筹谋划，推动系统升级，加快（kuài）推进智慧（huì）港口（kǒu）、智慧航道、智能船舶、智能航运服（fú）务（wù）等领域全方位发展，不断提（tí）升航运全要素全链条数字化（huà）智（zhì）能化水平（píng）。”

智能航运（yùn）的快速发展不（bú）仅（jǐn）彰显了我国（guó）航运实力的（de）不断增强（qiáng），也（yě）折（shé）射出中国经济社（shè）会的蓬勃活力。今年以来，我国（guó）多个港口（kǒu）吞吐（tǔ）量持续（xù）增长，为经济社会发（fā）展提供了有力支（zhī）撑。未（wèi）来（lái），随着智能航（háng）运技术（shù）的（de）不断成熟和应用场景的不断拓展，我国航运业（yè）将（jiāng）迎（yíng）来（lái）更加（jiā）广阔（kuò）的发展前景。